Балансировка колес

На первый взгляд автомобильный диск кажется ровным и центр массы его точно распределен относительно центра и остается надеть на него шину и поставить на автомобиль.

При производстве дисков литых или стальной штамповки всегда возникает погрешность, которая отражается на качестве диска и его геометрии. Эта погрешность влияет на то, что при средней или высокой скорости начинается вибрация колеса, что в свою очередь приводит к увеличению нагрузки на подвеску и она быстрее изнашивается. Из-за этого возникает побочные явления такие как:

• • Приходится чаще менять подшипники ступицы, а при длительном воздействии таких нагрузок может произойти разрушения подшипника, что приводит к небезопасной ситуации на дороге
  • Вибрация передних колес передается на руль, что доставляет дискомфорт от вождения

• Также неравномерно распределяет нагрузку на покрышку и шина быстро может прийти в негодность

Для того чтобы отцентрировать массу диска относительно оси применяют балансировку колеса. Балансировка делается на стационарном балансировочном стенде, на ступицу станка одевается колесо, закручивается конусной гайкой и проворачивают колесо на станке симулируя движение. После испытания на балансировочном станке показывается на сколько диск с шиной имеет отклонения от нормы, для того чтобы отцентрировать массу на диск наклеиваю или крепят балансировочные грузинки.

Балансировка колес делается или проверяется при:

• Сезонной переобувке шин
• Попадания в яму, сильного удара о бордюр или другого препятствия
• Для летней резины процедуру следует проводить через каждые 10 000 км пробега, для зимней через каждые 5 000

Не нужно пренебрегать такой неотъемлемой частью как балансировка колеса, это залог безопасности на дороге и экономии денежных средств.

Наш Мобильный шиномонтаж предлагает услуги по балансировки колес на высококачественном оборудовании, квалифицированными специалистами.
Стоимость балансировки колеса можно увидеть в разделе услуги и цены