Сезонная переобувка шин

В нашей стране каждый водитель выбирает резину по-своему – кто то верит некомпетентным в большинстве случаев продавцам или рекламе которые навязывают свою точку зрения, кто-то ищет тесты независимых различных изданий, кто-то отдает предпочтение самой дорогой или самой дешёвой шине. К сожалею, автолюбители, сознательно выбирающие резину “под себя”, опираясь на собственный опыт, остаются в меньшинстве. Правильно подобрать зимнюю резину очень важный и ответственной шаг, от шин зависит возможность появления аварийной ситуации на дороге. И для зимней резины этот вопрос наиболее актуален. Перед современным автолюбителем встает вопрос какую же зимнюю резину выбрать: шипованную или нешипованную “липучку”.

При выборе нужно опираться на преимущества и недостатки: 

Шипованная резина

• Способствует лучшему сцеплению с дорогой покрытой льдом или снегом
• Из-за меньшего пятна контакта шины увеличиваете тормозной путь и менее предсказуемо авто ведет себя на мокрой или сухой дорогой
• Дискомфорт от шума выделяемое шипами при езде на скорости
• Также шипы вредят асфальтобетонному дорожному покрытию так как при езде стачивают верхний слой
• Увеличенный расход топлива
• В процессе эксплуатации шипы вылетают из колеса и наносят вред самой шине и окружающим (часто попадая в лобовое стекло и оставляя на нем скол)

Нешипованная резина

• Лучше сцепление шин с мокром или сухим асфальтом
• Отсутствие шума от колес 
• Авто хуже управляется на обледенелой поверхности

При выборе “липучки” нужно учесть что они делятся на «арктические» (другое название — “скандинавские”) и “европейские”. “Европейские” подходят больше жителям теплых регионов, поскольку состав резины больше напоминает “всесезонку” и предназначенный для эксплуатации при околонулевых температурах. Для наших зимних условий больше подходят “скандинавский” тип.

Отличительной чертой “скандинавских” шин служат ,большое количество мелких прорезей-ламелей, мягкость протектора и угловатые края. Так же отличить можно по индексу скорости. Шины “европейские” маркируются индексами «H» и «V» (что соответствует скорости в 210 и 240 км/ч), а “скандинавские” маркируются буквам «Q», «R» или «T» (что соответствует скорости в 160, 170 или 190 км/ч).

В любом случае у Вас должно быть пять зимних колес (4 колеса+ запаска). Стоит помнить, что сезонная резина должна ставиться на все виды транспорта (внедорожник и полноприводный автомобиль). Лучше всего менять летнюю резину на зимнюю когда температура опустилась ниже +5 градусов. Мы предоставляем весь спектр услуг по сезонной переобувки колес и шин по приемлемой цене.