Машина на механіці. Як завести?

Майже всі сучасні марки автомобілів сходять з конвеєрів з автоматичною коробкою передач. Але ще є виробники, що випускають моделі з «механікою» (наприклад, спорткари), адже серед автолюбителів ще залишилися поціновувачі класичного ручного управління. Як завести машину з механічною коробкою передач – розповімо в нашій статті.

Більшість автоинструкторов розповідають, що починати рух слід тільки за допомогою зчеплення, чого для жвавих міських маршрутів не достатньо. Адже рушати з місця треба швидко, а оперативність досягти без допомоги газу не вийде.

Пропонуємо детально розібрати весь процес від запуску мотора до початку руху.

1. Спочатку виставляємо перемикач швидкостей в нейтральне положення. Ці дії, як ви пам’ятаєте, відключають мотор вашої машини від трансмісії.
2. переключитися на» нейтралку ” можна і іншим способом – просто вичавіть педаль зчеплення (ліворуч). Щоб авто не скотилося по нахилу-одночасно утримуйте гальмівну педаль або використовуйте ручне гальмо.
3. Потім вставте ключ в замок запалювання і проверніть його до упору за годинниковою стрілкою, щоб запустився стартер.

Стартер-це електромотор високої потужності, живлення якого походить від акумулятора. Завдання стартера – запустити двигун автомобіля. Якщо транспортний засіб повністю справно, а температура навколишнього середовища в межах норми – стартер працює всього пару секунд, а далі включається сам двигун.

4. Ключ запалювання можна не тримати – він сам повернеться в положення запуску стартера.
5. Якщо ви-власник сучасного авто з кнопкою запуску-прокрутіть ключ запалювання вправо (Система запалювання прийде в стан готовності, запаляться прилади), потім натисніть на пускову кнопку і система сама запустить мотор.
6. правою ногою утримуйте педаль гальма, а лівою-до упору вичавлюйте зчеплення.
7. Перейдіть на першу швидкість, зніміть ручник і постарайтеся «відчути» автомобіль.
8. Дуже плавно відпускайте зчеплення – вам належить навчитися усвідомлювати момент спрацьовування. Візуально ви це помітите здриганням стрілки на тахометрі.
9. Як тільки зчеплення сталося-перемістіть ногу з гальма на газ, плавно вичавлюйте педаль, а зчеплення утримуйте в позиції “сутички”.
10. Газ додавайте поступово, поки автомобіль повільно не рушить. Як тільки машина прийшла в рух-плавно відпустіть зчеплення, додайте газу і їдьте!

Не падайте духом, якщо в процесі цих маніпуляцій ви відчули ривок – як результат різко відпущеного зчеплення, почули «рев» мотора – з-за раннього і сильного натискання на газ, або «заглохли», тому що відпустили зчеплення і слабо жали газ, не дочекавшись, поки двигун набере достатньо обертів.

Вам доведеться пройти вищеописаний алгоритм десятки разів, перш ніж ви навчитеся відчувати своє авто, натискати і відпускати педалі одночасно і робити все підсвідомо, автоматично, не замислюючись про послідовність дій.

Вищеописані маніпуляції по запуску автомобіля були виконані на Ford Fusion з механічною коробкою передач.

Отже, подрезюмируем.

перш за все машина була встановлена на нейтральну передачу і гальмо стоянки. Потім, після вичавлювання зчеплення ми включили запалювання, затиснули гальмо (щоб нікуди не покотитися) і зняли авто з ручника. Далі встановили першу швидкість, зняли ногу з педалі гальма, натиснули на газ, щоб двигун «розійшовся» і слабший зчеплення до схоплювання.

Авто початок рух, нога продовжує тримати зчеплення. Трохи проїхавши, зчеплення відпускаємо, але газ продовжуємо тримати на одному рівні, щоб двигун підтримував покладені 1500 оборотів.

автолюбителям-Початківцям додамо: сильно довго тримати зчеплення після сутички не рекомендується, так як диск впритул примикає до маховика і прокручується, збільшуючи ступінь зносу механізму.

Часто новачки люблять «піддати газку» (в околи 4000-5000 оборотів), чого теж робити не можна. Коли двигун на межі, а зчеплення на момент сутички – останнє може запросто згоріти, і вам доведеться пристойно витратитися.